Vor Fahrtbeginn meldet sich der Fahrer beim digitalen Fahrtenschreiber an, indem er seine persönliche Fahrerkarte einsteckt. Ladetätigkeiten kann er wie beim analogen Fahrtenschreiber mittels Zeitgruppensymbolen einstellen.
Die Uhrzeit aller digitalen Fahrtenschreiber ist auf die Koordinierte Weltzeit (UTC) eingestellt. Sie darf maximal 20 Minuten abweichen und bei größeren Korrekturen ist ein Werkstattaufenthalt vorgeschrieben. Denn: Mit dem digitalen Fahrtenschreiber soll die Manipulation erschwert werden.
Bezüglich der Auslesung der Daten eines digitalen Fahrtenschreibers sind verschiedene Verfahrensweisen zulässig. Die Aufzeichnungen können am besten über Downloadkeys innerhalb des Betriebes auf einen PC gesichert werden.
Ursprünglich wurden Fahrtenschreiber zur Kontrolle von Unregelmäßigkeiten bei der Eisenbahn eingeführt. Bis heute hat der Fahrtenschreiber von damals bis zum digitalen Tachographen von heute eine enorme Entwicklung durchgemacht.
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